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基金重仓47只预增股进一步梳理发现，这112只预增中，47只基金重仓持有，持股数超过1000万股。如新进股华峰氨纶、山河智能，大幅增仓股长生生物等均已发布中期业绩预增公告。华峰氨纶一季度被4只基金新进，合计持有1799万股。公司一季度营业收入微增2%，净利润增幅12%，根据业绩预告披露，价格波动存在不确定因素，产品销量预计较上年同期有所上升，上半年净利润预计同比增长0.03%至19.46%。尽管基金新入围，但股价呈现震荡走势，一季度累计涨幅不到1%。

其实，被称为经济型酒店“黑马”的OYO自从进入中国市场后，就屡次因快速贴牌扩张、续约率被疑掺水分等原因受到业界诟病。数据显示，OYO登陆中国仅一年半的时间内就拓展了1万余家门店，而快速的贴牌发展，也让OYO触碰到了OTA们的奶酪，成为多家平台封杀的对象。上个月，业界传出消息称，OYO付出每年高达6亿元的渠道费，打通携程和美团两大渠道。当时，就有知情人士告诉北京商报记者，如果OYO没有及时地打通携程和美团的渠道，那么很可能会出现解约率大于续约率的情况。还有业内人士向记者透露，虽然OYO对外披露的加盟商续约比例能达到95%这一令人咋舌的程度，但实际上，除去各种“被动续约”、消极续约的情况外，加盟商真正主动续约的比例可能只有五成左右。“对于OYO来说，买流量是‘治标不治本’的。”上述知情人士直言，这种合作模式恐难持续，数亿元的渠道费会为OYO带来沉重的成本负担，关键是这并不能解决OYO本身无法带动流量的问题。

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在过去的几个月中，ofo不断传出被收购的消息，收购方案包括滴滴单独收购或者滴滴联合蚂蚁金服收购。不过ofo均否认了这一消息。ofo为缓解资金紧张的状况，先后通过车身广告、App解锁视频广告等尝试自我造血。(张俊)以下为ofo融资历程：2015年10月，Pre-A轮，唯猎资本和东方弘道投资投资。

据菜鸟快递塔技术人员介绍，目前已在杭州落地的菜鸟快递塔“快递擎天柱”具备超大容量，可以存储600件至800件包裹，而且空间可灵活调整，像立体车库一样的自动设备，可将包裹自动送达消费者面前的取物口；菜鸟无人机可荷载7公斤包裹，实现空中到家、精准投递。无人车可以实现针对城市环境下办公楼、居民小区、工业园区等订单集中场所批量送货，可大幅提升配送效率。通过在配送站完成商品装载，根据目的地自主规划路径，寻找最短路径并规避拥堵路段，到达指定位置后通过电话、短信等方式通知客户收货。

2013年的时候，大家都在想一件事，移动到底是不是继PC之后，下一个大平台。当时GGV纪源资本管理合伙人李宏玮认为，如果是这样的话，那我们日常所考虑的游戏、娱乐、阅读，包括办公都会发生转移。在这个时间点上，李宏玮和金山软件CEO葛珂在中国大饭店的大堂见了一面，同是工程师的两个人一拍即合。