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昨天世界卫生组织，还是宣布将中国新型冠状病毒疫情列为“国际关注的突发公共卫生事件”（PHEIC）。但世卫总干事谭德塞强调，世卫组织不赞成甚至反对对中国实施旅行或贸易限制，并高度肯定中方的防控举措。看来他还是充满善意，并对中国的举措有一定的了解。这一表态给寒冷的冬天带来了一丝温暖。

责任编辑：谢海平⊙黄紫豪 ○编辑 陈羽银保监会6日发布的保险统计数据显示，今年1月至7月原保险保费收入为24670.23亿元，同比下降2.36%，较前6个月同比降幅有所收窄，7月单月原保险保费收入为2300.83亿元。7月份，财险公司和人身险公司原保险保费收入分别为891.44亿元和1409.39亿元。同时，增长结构较前6个月有所微调，产险公司原保险保费收入增速较前6个月有所放缓，而人身险公司的降幅有所缩窄。

在三季报中，会稽山还披露，9月6日，精功集团向浙江省绍兴市柯桥区人民法院申请司法重整。尽管会稽山不在重整申请范围内，但鉴于9月17日柯桥法院已裁定受理上述重整申请。这意味着如果精功集团正式进入重整程序，如果其冻结股份被司法处置，将导致会稽山实际控制权发生变更，公司存在控制权不稳定的风险。

中国银行金融标准化建设思路2017年，人民银行会同金融监管部门、国家标准委联合发布了《金融业标准化体系建设发展规划（2016—2020年）》（以下简称“《发展规划》”），明确了“十三五”时期金融标准建设蓝图和发展路径。中国银行作为金标委委员单位，结合《发展规划》要求，积极配合中国人民银行、金标委等监管部门开展国际标准、国家标准、行业标准研究以及贯彻落地工作，仅在2018年，中国银行就参与了20余项标准制定和课题研究，内容涵盖云计算、大数据、个人信息保护、生物识别、区块链、支付和安全等多个领域，涉及新技术、新应用和新监管要求等多个方面。近些年，中国银行参与制定的国际标准、国家标准和行业标准已有多项成果实现推广应用。

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从长安、名爵、吉利、领克、WEY，到丰田、宝马、福特、别克、路虎，不论自主品牌还是合资品牌，各家都在争相推出此类车型。特别是吉利将插电混动PHEV以及轻混MHEV技术应用到B级车上。今年5月24日，发改委出台了《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，拟将“插电式混动”划进燃油汽车投资项目，这对插混车未来的发展增加了不确定性。有业内人士则认为，一旦电池技术出现突破性进步，插电混动产品就将逐渐告别历史舞台。