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密集推新车 加码新能源在如今的汽车市场大势之下，不少车企认为，产品仍旧是获得市场的永恒主题。因此，自主品牌在下半年将推出多款新车，加快产品节奏，以迎接更强劲的销量压力。事实上，新产品的拉动作用确实明显，吉利星越、嘉际、几何A，以及长城品牌哈弗F7、F5等车型，都对上半年的销量立下汗马功劳。

该行称，其子公司传奇和强生于2017年12月达成在全球共同开发由传奇自主研发的BCMA CAR-T的合作。该产品美国研发进展顺利，末线治疗的注册临床试验入组已完成。2020年1月，美国临床试验的第四个里程碑事件已达成，传奇有权就第四个里程碑事件享有杨森3000万美元付款。

这就如同百度，尽管出现了各种负面新闻，但对于大多数人而言，仍然离不开百度。因为他们并不知晓还有其他选择。一方面 Facebook提供的核心价值：让世界更开放，这一使命逐渐变得平常化，新时代出现了太多“开放类”的产品，不论是资讯，还是五花八门的社区。

绿地控股于10月12日宣布了战略强化升级及核心产业中期发展规划。该公司相关负责人告诉《中国经济周刊》记者，绿地房地产主业未来三年的总体目标是推动质量变革、效率变革、动力变革，提升核心竞争优势，实现高质量发展，力争年均销售规模保持在5000亿元以上。其中，质量变革侧重不断形成高质量的经济指标，持续提升规模的含金量；效率变革侧重全面提升项目周转、成本管控、资源使用和投入产出等的效率；动力变革侧重从依靠行业高速扩张红利，转变到依靠提高产品、运营等内部发展质量上来。此外，绿地控股将重组成立大基建、商贸、酒店旅游三大产业集团。

为什么“房价神话”必须终结？在过去的很多年，房价一直持续“只涨不跌”的神话，房地产不仅成为投资者和投机者的优质“理财产品”，也成为不少企业比主业更赚钱的业务。甚至有企业脱离了转向地产，有泛地产化之忧。这也使得大量的热钱涌向了地产业。而房价的持续上涨不仅推高了工商企业房产资源的成本，挤压了工商企业的利润，也削弱了居民的消费能力，降低了城市竞争力。很难想象一个“居者难有其屋”的城市，能真正留住人才。

那么，房企手中可供销售的住宅数量又怎样？据国家统计局数据，截至8月底，商品房住宅待售面积2.64亿平方米，相较于2016年2月峰值4.66亿平方米，已经下降了43%。对比库存面积，和现在库存商品住宅面积接近的时间点是5年多之前的2013年1月。